海南省文昌至琼海高速公路工程环境影响评价公众参...
3月23日，菲律宾企图向仁爱礁非法“坐滩”军舰运送建筑物资，现场菲运补船不顾中方多次劝阻警告和航路管制，仍强行冲闯侵入。
中国海警依法依规实施规制、拦阻、驱离处置，现场的视频显示，面对我方海警水炮喷射，菲律宾运补船随船人员挥舞白旗。
一边是不顾中方多次劝阻警告和航路管制，仍强行冲闯侵入，一边又是面对水炮立马摇白旗，面对菲律宾这种“又菜又爱玩”的无赖做法，我们该怎么做？
谭主了解到，中国海警彻底拦阻菲方实施的非正常运补，“彻底”二字背后，有何深意？
此次新闻稿中，有这样一个词——违背承诺，这一表述在中国海警最近五个月发布的新闻稿中频繁出现。
去年10月22日，面对菲方非法侵闯仁爱礁邻近海域的行径，中方的表述为：
“……菲方行径侵犯中方领土主权，违反《南海各方行为宣言》，违背自身承诺……”
去年12月10日，面对菲方的再次侵闯，中方的表述是：
“……菲方行径违背《南海各方行为宣言》和自身承诺，严重侵犯中方领土主权……”
到了今年3月5日，中方新闻稿的内容就明确了很多：
“……菲律宾违背自身承诺，刻意派出2艘海警船、2艘运补船擅闯中国南沙群岛仁爱礁邻近海域，向其非法‘坐滩’军舰运送物资……”
在这一次的新闻稿中，中国海警更是直接指出：
“……菲律宾在上轮运补仅18天之后，违背承诺，再次派出2艘海警船、1艘运补船擅闯中国仁爱礁邻近海域，图谋向其非法‘坐滩’军舰实施非正常运补，运送建筑材料……”
中国南海研究院世界海军研究中心主任陈相秒告诉谭主，在向仁爱礁非法“坐滩”军舰运输补给一事上，中方一直出于人道主义考虑，允许菲律宾向驻扎在“马德雷山”号上的船员运输一些生活必需品，但前提是菲律宾方面必须要遵守自己的承诺，中方才会允许这种补给运输行为。
陈相秒还提到，从这几次的新闻稿中，可以看到菲方对中方的承诺至少包括三个部分。
一是菲方必须控制运补船只的规模。
像3月5日这种派出由2艘海警船和2艘运补船组成的小规模船队的行为，就是越界行为。
与之对应的，今年2月2日，菲方派出1艘小型民船，为其非法“坐滩”的军舰运送生活物资，中国海警采取的管控措施，只有“跟监”这一项。
二是菲方在运补之前，必须和中方报备，且两次运补的时间间隔不能太短。
谭主注意到，此前菲方的运补一般是在月初。所以，这一次中方也直接点明了菲方违背运补时间方面的相关承诺。
三是菲方只能运输诸如食品和衣物一类的生活必需品，任何运送建筑材料，试图加固“马德雷山”号的举动都是中方所不允许的。
我们不难看出，菲方的这次运补行为，同时违背了三项承诺，性质十分恶劣。
而中国海警依法依规实施规制、拦阻、驱离，处置合理合法、专业规范。
一个值得注意的细节是，此次试图运输建筑材料的，是菲方“尤娜扎·五月”4号游艇，上一次妄图擅闯的，也是它。
上次，水炮将其舷窗冲破，碎裂的玻璃划伤了躲在船上的菲军军官，菲方还一度拿此事卖惨。而这一次，船上的人直接摇了白旗。
根据菲方的消息，由于“尤娜扎·五月”4号游艇船体受损严重，菲方不得不从非法“坐滩”的“马德雷山”号上放下1艘充气小艇，装上“尤娜扎·五月”4号游艇上的6名菲律宾海军士兵和少量食物后，在中方的跟监下完成了补给。
这足以说明，中国出于人道主义的考虑，不是菲律宾拿来得寸进尺的理由，对于任何非法运补行径，中国海警都将坚决予以阻断和拦截。
刚被打碎玻璃，又来挑拨是非，菲律宾为何伤疤没好，就忘了疼呢？
一个观察的视角是，最近一段时间，美菲在南海地区的勾连，越来越频密。
3月19日，美国国务卿布林肯在访问菲律宾期间，专门重申了对菲律宾的防御承诺。同时，菲律宾方面还宣布了将同美方于4月开展联合军演。
不仅如此，美国还在全方位地体现对菲律宾的“重视”。
布林肯此行，已经是美国内阁官员本月之内第二次访问菲律宾了，上一位是美国商务部长雷蒙多。访菲期间，雷蒙多宣布了对菲律宾多达10亿美元的投资，称要帮菲律宾把半导体工厂增加一倍。
今年4月，美日菲还要举办所谓首届美日菲三方峰会，共同讨论所谓的“印太安全”问题。
从军事到经济，菲律宾俨然成为了美国针对中国最炙手可热的“马前卒”，为所谓“印太战略”摇旗助威。
也正是在这样一种身后有“靠山”的心理作用下，菲律宾才不断想方设法挑起事端。
菲律宾的做法，已经引发了域内国家的反感，不久前，印尼总统佐科专程出访菲律宾、越南和文莱三国，与此同时，印尼方面还表示将加速推动“南海行为准则”谈判进程。
推进“南海行为准则”磋商，才是维护南海局势稳定的正确方式，而菲律宾这种妄图拉拢域外国家来介入南海问题的行为，只会破坏南海的和平与稳定。
3月23日这件事，足以给菲律宾一个警醒——摇旗摇到最后，要摇的，是白旗。
事实上，除了妄图非法运补之外，菲律宾在南海搅局的手段，也在发生新的变化。
根据中国海警发布的新闻稿，过去一年，菲律宾主要是围绕黄岩岛和仁爱礁搞“小动作”。谭主了解到，去年，菲律宾12次图谋向其非法“坐滩”军舰实施非正常运补，都被中方彻底阻拦。
而最近，新闻中出现了一个新的地名——铁线礁。
3月21日，菲律宾34名人员无视中方警告劝阻，非法登上铁线礁活动。
铁线礁位于中国南沙岛礁北部，是三个沿东北-西南走向的珊瑚礁的总称。尽管它的面积不大，但其地理位置十分敏感——铁线礁往东约2.5海里处，就是被菲方非法侵占的中国南沙群岛的中业岛。
1971年，菲方非法侵占中业岛，而后，菲方就一直在该岛上修建包括码头和机场在内的各类基础设施，试图通过制造既定事实的方式，霸占中业岛。
对于黄岩岛和仁爱礁，菲方原本也想采取这样的方式，但这样的妄想，被中方彻底打破。
而这一次，菲方觊觎铁线礁，打的名号是“科学考察”——眼看硬的不行，菲律宾也想要试试软的。
当潮水上涨时，铁线礁的绝大部分地区就会被海水淹没，只有在退潮时，才有登礁的可能。
在计算好时间后，利用中业岛靠近铁线礁的便利条件，菲方妄图对铁线礁做点什么。
但菲律宾的阴谋，并没有得逞——中方，反应迅速。
尽管铁线礁距离菲方强占的中业岛只有2.5海里左右的距离，但这周边也有渚碧礁——这里有我们的基地，这也给我们提前预判、快速处置菲方非法行动提供了极大的便利。
根据菲方消息，3月21日当天，面对在中业岛附近海域进行非法“海洋资源调查”的菲律宾渔政船只，我们派出了10余艘海警和渔船依法进行抵近拦截，还有一架直升机飞抵附近海域上空，配合海警部门的行动。
面对菲方非法登上铁线礁活动的行径，中方海警执法人员依法登礁并查证处置。
谭主注意到，一名长期关注南海局势的博主捕捉到一个细节：
中方执法人员不仅进行了绕礁等常规宣示主权的行为，还手持金属探测器对铁线礁的土地进行扫描和探测，保证了菲律宾方面无法在铁线礁上留下任何可证明其“主权”的物品。
暨南大学南海舆情实验室副主任林恺铖给谭主介绍，菲律宾对铁线礁的小心思，并不同于仁爱礁和黄岩岛。
对于仁爱礁和黄岩岛，菲律宾主要是以骚扰、炒作，吸引国际关注为主，而铁线礁距离中业岛很近，这样的距离，给了菲律宾很多驾船登岛“钻空子”的机会，在铁线礁，菲律宾更多的是想通过制造既定事实的方式，如留下物品证明“主权”的方式，来达到实控的目的。
接下来的一段时间里，菲律宾一定还会妄图通过“科学考察”或“探险”的名义，非法侵占中国南沙岛礁，而中方会用行动，彻底打消这样的念头。
无论是仁爱礁，还是黄岩岛，中国海警都会全时严阵以待，坚决维护国家领土主权和海洋权益。
而那些玩火者，也必会自取其辱。
扫二维码 访问央视网